Enne kui pöördute abi saamiseks, proovige neid lihtsaid probleemide lahendamise hacks
Kui teie rong ei tööta üldse, on esimene väljakutse leida vale. Kui probleem algas alles pärast seda, kui teete lugu või ronge hiljuti tehtud muudatusi, alustage seal kõigepealt. Kui teil pole aimugi, kuhu alustada, viivad järgmised kuus sammu kõige tavalisematest probleemsetest kohtadest läbi.
Mõningaid probleeme on lihtne lahendada. Kui teil on purunenud vedur või toiteallikas või kui teie mudeli rongid enam ei tööta, võite soovida remondi sooritamiseks professionaali. Paljude praeguste komplektide puhul on odavam asendada kui parandada.
01 06
Kas rajal on vedur?
© Ryan C Kunkle Teie mootor saab oma võimsuse rataste kaudu. Veenduge, et kõik vedurite rattad on teel, libistades seda ette ja ette õrnalt. Püüdke liigutada mootorit rööbastee erineva osaga, et vältida lahtilülitatud rööpaühendust või elektrilist ühendust.
02 06
Kontrollige kõiki elektrilisi ühendusi.
®Ryan C Kunkle Alustage juhtmete ja raja vahelisest ühendusest, seejärel ühendage juhtmed ja toiteplokk . Veenduge, et kõik pole lahti ja juhtmed ei puudutaks. Veenduge, et juhtmed on ühendatud raja klemmidega, mitte lisaseadmetega. Kontrollige juhtmeid ise, veendumaks, et need ei ole pragunenud või jagatud. Kontrollige ka elektrilist pistikut ja pistikupesa. Kas pistikupesa on sisse lülitatud?
03 alates 06
Puhas ratas ja rattad.
© Ryan C Kunkle Kui olete esmakordselt seadistanud, võite selle sammu tõenäoliselt vahele jätta. Puhastatav ratas ja rattad põhjustavad tavaliselt jõulist peatumist ja liikumist, mitte täielikku jõu kadu. Kui teil on juba pikka aega kaetud rongid, eriti niiskes keskkonnas, võib korrosiooni- või mustuse kogunemine olla piisavalt suur, et vältida tegevuse täielikku kasutamist.
Kui te märkate rasket mustust või korrosiooni, saab seda harilikult eemaldada mõne spetsiaalse abrasiivse puhastusbloki ja vedelate puhastusvahenditega, mis on saadaval hobikaubades. Töötab ka tugevat kustutus- ja hõõrumisvastast alkoholi. Ärge kasutage terasvillat. Terasest laastud saab tõmmata mootori mootorisse.
04 06
Kontrollige toiteallikat.
© Ryan C Kunkle Oluline on olla kindel, et toide töötab. Kõige usaldusväärsem viis on elektrivoolu lugemiseks ammendur . Kui sul ei ole ammomeetrit, saab madala pinge lambipirniga ja kahte lühikest traatti teha lihtsa testriista.
Kui te ei leia toiteväljundist ühtki voolu, ühendage juhtmed rajaga lahti ja proovige uuesti. Kui sa saad valguse, siis on sul tõenäoliselt lugu või traadist lühike. Kui ei, siis võib probleem olla rikkis toiteallikaga. Võtke ühendust tootja või kohaliku hobipoodiga, et saada kvalifitseeritud teenust või asendust.
05 06
Kontrollige vedurit.
© Ryan C Kunkle Kui kõik on toiteallikast välja jäetud, tõmmake juhtmed jälle välja ja katsetage siit. Ammeter töötab või kui sul on teine vedur või isegi valgustatud sõiduauto või kabiin, proovige seda rajale seada.
Kui teil on selle testiga häid tulemusi, on tõenäoliselt probleem veduril. Kui olete alles alustanud, on teie parim võimalus vedur tagasi saata või leida kohaliku teeninduspiirkonna. Kui te ei saa head valgust või teine vedur ei tööta, siis on probleem tõenäoliselt rajal või juhtmes.
06 06
Kontrollige raja ja juhtmeid.
© Ryan C Kunkle Kui olete tuvastanud rajal lühise, kontrollige oma juhtmeid uuesti. Lülitus võib tekkida iga kord, kui üks rööp või traat puudutab vastassuunalist rööpa või traati. Kui teil on rohkem kui üks toitejuhtme komplekt, veenduge, et neid ei oleks ületatud. Hea mõte on värvi kodeerida oma juhtmeid.
Kui kasutate 2-rööbastee, veenduge, et te pole loonud reversiivse silmuse või udune lühidalt. Lülitid ja ristmed võivad ka lühikesed olla, kui vastassuunalised rööpad puutuvad ilma isoleeritud katkemiseta. Kui olete just loendi muutnud või lisanud, hakake seal otsima. Eemaldage kahtlane tükk ja vaadake, kas lühike kaob. Jätkake lahtimonteerimist, kuni leiate probleemi. Kui ehitate suurt paigutust, on hea mõte testida kui lähete.