Miski ei ole rohkem heidutav kui teil on rongi rööbastee ümber lükkamine ja produtseerimine. Vigade mudeli rongioperatsioonide kinnitamine muutub palju lihtsamaks, kui õpiksite põhjuste diagnoosimiseks. Mudeli rongid sõltuvad nende jõu rööbast. Rongid aeglustuvad või seiskuvad, kui see ühendus katkeb. Kui teie rongid ei toeta oma paigutusega järjekindlat kiirust, on mõned võimalikud põhjused ja mõned lihtsad lahendused.
Kui märkate kohe probleeme, ei pruugi teie rongid tõenäoliselt piisavalt energiat ja peate parandama voolu toiteallikast. Seda pingelangust saab hõlpsasti korrigeerida, lisades rohkem ühendusi. On tavaline, et rongid mõnda aega jooksevad hästi ja seejärel muutuvad järjest halvemaks. Tolm on suurepärane isolaator ja proovige, nagu oleksime alati olemas. Teie paigutus vajab regulaarset puhastamist, et see töötab. Algusest peale pidage silmas oma raudtee hooldamist ja puhastamist. Raske on rajad, mida te ei jõua.
Pingelangus
Kui teie rong aeglustab või peatub ainult teatud kohtades, on probleem tõenäoliselt pinge langus. Rööbasteeosa kaugus ja liigendid nõrgendavad jõu voolu. Pingutage kõik lahtised liistud ja vajadusel käitage teine komplekt traadist toiteallikast rajale probleemsetes piirkondades. Veenduge, et ühendate iga juhe õigele rööpale.
Suurte paigutustega ja enamike DCC-süsteemide puhul on soovitatav kasutada bussijuht koos mitmesuguste sektsioonidega toitejuhtmetega.
Kasutades raskemat traati, nr 14 kuni nr 10 sõltuvalt skaalast ja pikkusest, on palju tõhusam kui rööpad ise. Väiksemad toitejuhtmed rööpa ja bussi vahel, nr. 20 kuni nr. 18, on võimalik kinnitada nii sageli kui vaja. Tavaliselt kinnitatakse sööturid iga kuue kuni kaheteistkümne jalaga.
Võite ka joonistada raudtee liitlasi ise. See vähendab oluliselt pinge langust ja aitab ka kõrvaldada müra, mis võivad põhjustada rööbastelt mahasõitu. On hea mõte jätta mõned liitunikud lahti, et võimaldada laienemist ja kokkutõmbumist kogu aasta vältel.
Puhastusrada ja rattad
Korrapärase jooksu kõige sagedasem põhjus on mustus. Probleemide esimene märk on tavaliselt vilkuv esilatern. Varsti peatub teie vedur, eriti madalatel kiirustel. Tõelise töö tagamiseks peab nii ratas kui ka rattad olema puhtad.
Ratast saab puhastada abrasiivsete ja vedelate puhastusvahenditega, mis on saadaval hobikaubades. Võite ka osta spetsiaalselt varustatud autosid, et seda rongide käitamiseks seda tööd teha. Pidage meeles, et klotsid puhastatakse või asendatakse aeg-ajalt. Alkoholi hõõrumine ja puhastusvahendid nagu Goo-Gone ™ töötavad ka. Ära kunagi kasutage raja puhastamiseks terasvillat. Väikesed metallist laastud saab tõmmata vedurite mootorile, mis põhjustab kahjustusi.
Rattad saab puhastada, asetades vedeliku puhastaja paberrätikule kogu rajal. Sõitke autosid edasi-tagasi rätikuga kuni puhaseni. Metalldetailid jäävad puhtaks palju kauem kui plastist. Nad jälgivad ka paremini. Asendused on igas suuruses; teie hobi pood aitab teil leida teile sobivad.
Kui teie vedur võtab kõikidest ratastelt võimsuse, võite panna üks komplekt rätikule ja üks komplekt rööpadel. Pidage kinni vedurile ja lülitage võimsus sisse. Kui üks seade on puhas, lülitage teine sisse. Vahetult tuleb puhastada ka rataste ja mootori vahelisi kontakte või klaasipuhasti. Need võivad olla raskesti ligipääsetavad, kuid tavaline trikk aitab kokku suruõhuga ja vedelate elektroonikapuhastega.
Võimalik, et kõige lihtsam ja nauditav viis oma rongide puhastamiseks on neid joosta. Uskuge või mitte, rongid töötavad paremini, kui neid juhitakse sagedamini. Nii et kui kulutate rohkem aega, peaksite kulutama vähem puhastust.