"Kas ma saan kasutada eri kaubamärkidest pärit mudelriringuid või kas ma pean selle kinni hoidma?" See on väga tavaline küsimus neile, kes hakkavad harrastama. Õnneks on tänu ühistele standarditele, mida kasutavad enamus tootjaid, vastus tavaliselt jah, saate. Kuid seal on mõned patendid, mis piiravad ühilduvust.
Raja süsteemid
Iga rööp, mis kasutab sama gabariiti, peaks olema võimeline kasutama sellel gabariidil kõiki tootja radu.
Kui rongid töötavad erinevatel samadel rühmadel asuvatel ettevõtetel, on rööpmelaius olulisem kui skaala. Näiteks G Gauge rongid on ehitatud mitmesse erinevasse ossa, kuid kõigil on sama teljevahe.
Kuid kui mõni G-gabariidi rong saab sõita mõnel G-rööpmelaiusel, ei saa kõiki G-rööpmelaiuse tükke omavahel ühendada. Seda seetõttu, et ainult rööbaste vahe on nende vahel sama. Iga tootjate rajad on kujundatud rööbaste külge ja nende ühendamisviis koos nendega.
Samasugune olukord on O Gauge 3-rööbastee süsteemides väga levinud. Mõningate töödega saab neid süsteeme vahetada, kuid see võtab teatud töö.
Väiksematel kaaludel on asjad standardiseeritud, välja arvatud rööbastee süsteemid, millel on integreeritud teedel põhinev baas. Õnneks, kui rööpmevoodil olevad lukustussüsteemid on enamasti varalised, ei ole rööbaste külge kinnitatud metalliühendused endas.
Te saate hõlpsalt segada standardseid ja integreeritud erinevate mudeleid sisaldavaid teekatteid paigutusega, kasutades neid liitjaid.
Teine hea näide erinevatest kaalutlustest koosnevate rongide kohta, mis kasutaksid sama rada, oleks suurema mastaabiga, kasutades väiksemal skaalal rööpme kitsarööpmelaiust. On30 rongid on ilmselt kõige levinum näide.
Need skaalat 1:48 (O skaala) rongid kulgevad HO rööpmevahega, mis näitab rööpmelaiust 30 tollise asemel normaalset 56,5 tolli.
Vedurid ja veerem
Erinevate tootjate rongid on tootemarkide vahel väga vahelduvad. Tegelikult võib iga rongi auto teha keegi teine. Siiski on mõned asjad, mida pead teadma.
Ühendused : Aastate jooksul on mudeli rongides kasutusel mitmeid erinevaid haakeseadiseid. Kuigi asjad on viimastel aastakümnetel standardsemad, on seal endiselt palju vanemaid ühendusdetaile. Hea uudis on see, et enamikul juhtudel saate pöördumistega ühendada ilma suurema raskusega.
Command Control : Käsitsi juhtimissüsteemid on üha populaarsemaks alates 1990. aastate algusest. N, HO ja S skaalates on DCC kaubamärkide ühine standard. Peaaegu igal juhtumil, kus DCC paigaldatakse vedurile, töötavad need rongid tavapärastel alalisvooluga juhitavatel paigutustel. Juhul, kui veduril on ka heli, võib lisapinge jootmine põhjustada nende mootorite käitamist erineva kiirusega kui tavapäraste paigutustega mittevarustatud seadmeid.
O Gauges on Lioneli TMCC ja LEGACY juhtimissüsteemid ning MTH DCS-süsteem nii populaarsed kui ka vastavate ettevõtete poolt välja töötatud spetsiaalsed käsusüsteemid.
Lionel vabastab oma TMCC süsteemi varakult kodeerimise, lubades teistel tootjatel seda vedureid kasutada. MTH ei ole DCS-iga sama teinud. Seetõttu saab MTH DCS-kontrolleril töötada MTH-i ja Lioneli rongid, kuid Lioneli kontroller ei saa DCS-iga vedurit käitada. Atlas ja mõned teised tootjad rongid kasutavad ka Lioneli TMCC kontrolli. Mõlemad võivad juhtida käsurealt vedurit.
Mittekäsklusega juhtimisseadmeid saab DCC-ga tavaliselt töödelda, lisades dekoodri . Vanemad vedurid võivad olla keerukamad kui uued, mis on ette nähtud kiireks pistikprogrammi paigaldamiseks. OMC-ga on saadaval ka TMCC konversioonikomplektid, kuigi DCC on ka suuremate kaalude võimalus.
Toiteallikad
Enamasti on võimu võim. Pole tähtis, millist trafo marki soovite oma rongidele valida, kuid erinevate mõõturite nõuete vahel on erinevusi.
Õige trafo , AC vs DC, pinge ja jõujaama väljundi valimisel ning kas vajate fikseeritud või muutuvat pinget, tuleb kõik kaaluda teie skaalal ja kas sa käsku juhtida.
Nii et kui teil on oma mastaabis rongide jaoks mitu võimalust, pole mõtet neid erinevatel kaaludel segada. Näiteks O Gauge 3-rongiga rongide jaoks mõeldud toiteplokk ei ole HO-stardikomplekti jaoks hea mõte.
Konstruktsioonid ja maastik
Ainuüksi piirid, mida saate segada, kui tegemist on maastikuvõimaluste viimistlusega, on teie kujunduses teie kujutlusvõime. Siin võib sageli kasutada isegi erineva ulatusega tooteid, et luua suhteline vaatepunktist kaugus.