01 08
Sillutatavate teede modelleerimine - alustamine
Asfalttee või parkla lisab palju tööstuslikku stseeni. Teede, sealhulgas sisseehitatud raja lisamine on lihtne ja nõuab ainult ühiseid materjale. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Vähesed rongi skeemid oleksid ilma teedeta. Sillutatavad teed on linnadest maapiirkondade jaoks tavaline vaatamisväärsus ja see on lihtne viis sinu elule lisamiseks. Lisades sillutatud teid, partiisid ja raudteeületusi oma mudeli rongi küljendusele, on lihtne kasutada tööriistu, mida teil võib olla juba maja ümber.
Mida peate:
- Veekindel marker
- Vahtlint
- Kipsplaadiühendus (kuiv segu - 30-45 minutit seatud aeg)
- Vesi
- Segisti salve / kaussi
- Putty Knife - valige oma projekti jaoks sobiv suurus.
- Käsn
- Paberrätikud
- P aints
02 of 08
Sillutatavate teede modelleerimine - marsruudi planeerimine
Ehituse juhendamiseks on selgelt näha tee asukoht kohtadel. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Alustage oma teed platvormi abil. Üks tavaline viga teede modelleerimisel muudab need liiga kitsaks. Sõidurajad keskmiselt 10 kuni 12 jalga laiusega. Lisage õlad ja lükates 30 jalga tüüpilise kahe sõidurajaga. Parkimiskohtade lisamine linna tänavale võib olla 40 jalga laiune või suurem ... see on tüüpiline veoauto enamikus skeemides ja me pole veel kõnniteid veel lisanud!
Maaelu teed kipuvad olema kitsamad ja võimaldavad veidi selektiivsemat tihendamist. Tavaliselt peaksid teed olema ligikaudu poole võrra nii suured kui nendega sõitvad autod.
Need teed võivad asetada üle mistahes maalilise baasi, alates paljast vineerist kuni kipsplastist või vahust. See aitab puhastada tee teed nii, et tolm ja mustus ei segaks kipsi.
Tee teekonda saab paigutada püsiva markeriga. Liinide vahele jäetud õhukesed vahtplastist ribad teevad tulekahjuvate krohvide eest tõhusad tammid. Woodland Scenics teeb selle jaoks spetsiaalse lindi või sarnaseid materjale võib leida kontoritarvete kauplustes. Teed profiilitakse, et vesi jookseb servadele, nii et järsk õlg ei ole vajalik.
Soovi korral võite soovi korral purgi eemal asuda, kuid need võivad olla abiks juhendamisel või teiste valmis kujunduste või kõrgema õlgprofiiliga piirkondades, näiteks raudteeületuskohtades.
Kasutada on ka teisi üksikasju, nagu raudteeületuskohad, kõnniteed, kaevurid, kanalisatsioonitorud jne, mis on valmis minema ja nende asukohad on märgitud enne kipsi segamist.
03 alates 08
Sillutatavate teede modelleerimine - krohvi segamine
Kui see on segatud, peaks kipsplaadiühend olema sile ja kinni pakkekihi servale. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Kipsplaatide ühend on odav ja efektiivne materjal teede ja paljude teiste maaliliste koosseisude valmistamiseks. Kipsplaadiühendus on saadaval kodukeskustes või riistvara kauplustes. Kuigi võite osta ühendatud ühendi valmis-kujulises vormis, ei ole konsistents teedel täiesti õige ja vajalikul paksusel on eelsegu oluliselt nõrgem ja nõrgem.
Kuiv segu on saadaval mitmesugustes settingimustes 15 kuni 90 minutit. Väikestes projektides on 15-minutilise komplekti tõenäoliselt piisav. Suuremate töökohtade jaoks või lihtsalt vähem kiirenenud tundideks sobivad kõige paremini 30-45 minutilised sortid.
Segage kipsi puhta plastmahutiga. Vajaliku koguse hindamine on üsna lihtne, kuna nõuetekohase järjepidevuse saavutamiseks lisatud vee kogus ei suurenda segu kogumahtu oluliselt.
Jahutage kuivale segule vett ja segage, kuni jõuate õigesse konsistentsi. Soovite kipsi voolata sujuvalt, kuid mitte kontrollimatult. Parem on konsistents nagu paks puding. Veenduge, et kogu segu oleks ühtlane, ilma igasuguse kuiva pulbri või piikideta. Kui te kogemata lisate liiga palju vett, piserdage seda natuke rohkem seguga.
04 08
Sillutatavate teede modelleerimine - krohvi laius
Kogu leiukoha ulatuses levib kipsplaati sisaldav tugev kiht, mis asetseb sillutusside äärtega. Tee karv nii ühtlane kui võimalik. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Lihtsaim on alustada teekeskuses ja töötada servade suunas, säilitades samal ajal ühtlase kitsuse. Kasutage paksnuga niisama suurt kui teed, mida teete, kui võimalik. Ühe läbimisega profiilimine toob kaasa vähem puhastatavaid ja ühtlasemaid teekatteid. Suurte pindade korral kasutage suurimat nugat, mida saate leida ja hoida nii palju kui võimalik. Korrigeerides saate hõlpsasti minna.
Teil on piisavalt aega tee teeks soovitud kuju ja kontuuri. Lõplikke puuteplaate saab teha pärast kipsi paigaldamist, kuid mida lähemale jõuate lõpuleviidud, seda lihtsam on.
Täiendavaid detaile, mida tuleb lisada, saab teha, kui krohv on veel niiske. Lihtsalt vajutage neid segule ja siledake liigesed. Kile, mis lekib uuele pinnale, saab kergesti pühkida märgpaberi rätikuga.
Esimese katte lõpus võib teepind olla veidi ebaühtlane ja sellel on tõenäoliselt jämedad tekstuurid. Me teeme veelgi välja ja muudame selle välja. Enne muudatuste tegemist lase esimesel korral täielikult kuivada.
05 08
Sillutatavate teede modelleerimine - raudteeületuskohtade lisamine
Kuigi krohv on veel niiske, kasutage ääriku välja nööbimiseks pahkluud. Selles etapis paigaldatakse märgist kipsile ka auto peatused (põrkejäljed) või muud detailid. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Enamik maanteetransporti sisaldavad skeemid hõlmavad vähemalt ühte raudtee ületust. Teede sillutamine on lihtsalt üks samm piiriülesehituse modelleerimisel .
Neid ristmeid on lihtne taastada. Levitage kipsplaadi segu ühtlaselt kogu rajal. Tõmmake see maha ka patarei nuga kasutades rööpa otsa. Vahtlint või muud tõkked toimivad siin väga hästi, et säilitada ühtlane serv tee lõpus.
Kui olete teed lõpetanud, kuid enne, kui see kuivab, lõigake äärikud välja. Kasutage puhast patikanööri. Asetage see servale ja joondage see rööpa sisepinnaga. Hoidke noa rööpa vastu, tõmmake see lihtsalt läbi krohvi ühe puhta käigu juures. Puhastage nuga ja korrake seda teise rööpaga.
Sellest võib näha kipsist mõnevõrra kukkumist. Kui see nii on, asetage noa tasandikult ümber raudteepeade ja tasandage krohvi, seejärel lükake ümber ääriku viise. Iga kordamine eemaldab natuke rohkem materjali ja toob kaasa sujuvama lõike. Lõplik silumine saavutatakse järgmises etapis.
Mõnel ristmikul on puidust või kummist lisad, et kaitsta ääriku viise. Neid saab lisada, kui krohv on märg. Kasutage bassi puidust või stüreeni osi oma valitud prototüübi kopeerimiseks.
06 08
Sillutatavate teede modelleerimine - pealispinna tasandamine
Niiske käsn pehmendab kõiki lõplikke rohkeid kohti ja jätab teekattele sujuva profiili. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Kui teie teedel on palju madalaid laike, eriti suurte pindade katmisel on lihtne teha, pärast esimese kattekihi karastamist võib lisada õhukese teise kihi. Korda segamisetappe nagu varem ja levivad õhukeses kihis, et täita kõik madalad laigud.
Kui olete tulemustega rahul ja kogu krohv on kuivanud, võib teepinda tasandada. Väike ämber ja tavaline kodumajapidamises kasutatav käsn on kõik, mida vajate. Käepide peaks olema niiske, mitte märg. Hõõru niiskus käsna üle tee pinna, järk-järgult suurendada rõhku, kuni hakkate tulemusi nägema. Puhasta käsna regulaarselt, kui töötate.
Kui modelleerite betooni teekatte, saab sellel etapil hõlpsalt lisada paisumisvuugeid ja pragusid. Kasutage sirgete ja vanade hobite või kasulike nuga, et kirjutada paisumisvuugid. Praktika saab lisada samade tööriistadega, mis töötavad vabal käel.
Enamiku betooni- või asfalditeede jaoks on värviks see, mis on vajalik pinna viimistlemiseks. Kui soovite proovida ja lisada rohkem struktuuri pinnale, aga peene liivakivi või liiteseadis (soojuspumbad töötavad hästi) saab maapinnale põrandata, kui need on veel niisked.
07 08
Sillutatavate teede modelleerimine - sillutise värvimine
Värvipõhi hakkab andma sillutatud pinnale isiksuse. Suur ladu katab osa sellest alast, mis kõik valati korraga. Pange tähele, et ladu põrand on maskeeritud ja värvitud erineva betoonvärviga. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. "Mis värvi ma peaks maalima teed?"
See on ilmselt kogu projekti kõige keerulisem küsimus. Tee, nagu enamik teisi asju, on väga erinevad värvid. See muudab raskemaks, välja arvatud juhul, kui tee on äsja sillutatud, on võimalused, et ühes ja samas samas tänaval on mõni jalutuskäik lihtsalt erinevates värvides. Isegi päev ja ilm võivad muuta katendi ilmset värvi.
Asfaldiks on musta kuni keskmise halliga midagi aluskihti. Betooni puhul on helekollane kuni beež hea algus. Minge välja ja uurige ideid ja pilte.
Akrüülvärvid töötavad kõige paremini. Maalilised teed ja muud maalilised elemendid on hõlpsamad kergete pesemiste korral ning akrüüli leotamine on lihtne ja ei vaja lahusteid. Värvides õhukeses pesumasinas saate värvi järk-järgult üles ehitada soovitud toonile ja pimedusele.
Vahtpintslid töötavad väga hästi õhukeste värvide pesemiseks. Nad on odavad, ühekordselt kasutatavad ja saadaval mitmes suuruses. Värvi lisamine on alati lihtsam kui võtke see ära. Kui olete saavutanud hea aluskihi üle kogu tee pinna, võidakse lisada täiendavaid ilmastikutingimusi.
08 08
Sillutatavate teede modelleerimine - jooned, ilmastikutingimused ja lõppandmed
Ilmastikukindlus ja lisatud detailid lisavad oma sillutatud maastikule viimistlusvärvid ja realistlikkus. ®2010 Ryan C Kunkle, litsentseeritud umbes.com, Inc. Joonte lisamine
Kollane ja valge joon tõesti tee teed välja paistma. Tehke natuke uurimusi ja uurige ajaloolisi fotosid. Mõlemad tänavad ja märgistused tee märgistused on aastate jooksul muutunud. Kesklinnad, peatusjooned, ristmikud jne on väga erinevad ajastute ja lokaalide lõikes. Liinid saab lisada kleebistega, kuivatamisega või värviga.
Isegi kui teil on tõesti püsiv käsi, on värvimisliinide vabakäik väga keeruline ja tõenäoliselt ei anna häid tulemusi. Maskeerimisliinid võivad olla petetud, kuid aega kulutamiseks õigeaegselt tasub end ära. Maskeerides saab jooni värvida pintsli või pintsli abil. Selleks, et muuta protsess veelgi lihtsamaks, on siin kaks nõuannet:
- Kui kasutate tumedat värvi, saab jooni enne aluskihti värvida. Värvige laiem kollane või valge joon, seejärel kasutage joont, et joonistada joon, et asetada paar paralleelseid ribasid, nagu siin on näha .
- Enne joone värvi värvimist värvige maskide pealmise värvi lisakate. See aitab tihendada serva ja takistada verejooksu lindi ja poorse tee vahele.
Ilmastikutingimus
Nii nagu teie rongide ja hoonete puhul, on ka ilmastikumõju realistlikumaks muutmisel pikk tee. Tänud teedel on tavalised tumedad triibud. Neid saab lisada pintsliga või õhupuhuruga pimedas akrüülvärviga. Pesumasin sobib ideaalselt sellistele töödele, kuna saate reguleerida värvi hulka, teha järkjärgulisi muutusi ja pehmeid servi ning teha pikemaid pidevaid lööke ilma uuesti laadimata. Kui te pole õhustikuga väga mugav, teevad teed suurepärase tava projekti. Jälle alusta õhuke ja järk-järgult üles ehitama värvi.
Üksikasjalikumalt saate lisada plaastreid ja parandusi. Kasutage väikest pintslit, et betooni- või asfaltplaate värvida teekatte ümber. Mõned laigud järgivad pragusid ja näevad välja nagu mööda teedel paiknevaid musta maoid. Tiivad ja muud rabedad kohad võtavad tihtipeale suuremaid betooni või asfaltplaate. Nagu üldise teepinnaga, on ka tumedam / puhtam plaaster seda uuemat. Te saate värve varieerida, et näidata remonti aja jooksul.
Curbside üksikasjad
Lõpeta tee täiendavate detailidega. Kruusa õlad, tänavamärgid, piirdeaiad, stendid, tuled ja loomulikult kõik sõidukid aitavad stseenil täita ja seada aja ja lokaadi. Näeme neid üksikasju iga päev, nii et neid on lihtne neid unustada. On hämmastav, mida mõni märk saab stseeni lõpuleviimiseks teha. Kõikide nende üksikasjade jaoks on saadaval palju kaubanduslikke tooteid.