Swing sillad on liikuvad sektsioonid, mis pöörlevad külgsuunas liikumiseks. Kuigi paljud eelised ja ehitustehnikad on sarnased sildade tõstmise või sulgemisega , on selle valiku tegemisel veel mõned asjad.
- Suurem jalajälg: kiik sild võtab nii palju ruumi, kui see on avatud, kuna see on suletud. Mitmetasemeliste paigutustega või muude rajatistega, kus vertikaalne kliirens on lisatasu, võib see endiselt olla parem variant. Kavandage vastavalt.
- Suurem hing: kuna kogu silla kaal asetatakse ühel küljel, on soovitatav täiendav tugi. Klaveripesa töötab hästi. Suurte või raskete sildade jaoks võib olla vajalik tugipost ja ratas.
- Koonenev avatud ots : nagu liftiilla, on hinge vastas olev ots palju paigutusraadiust. Kiigersillas on selle lihtsaimaks tegemine 45 ° nurga all. Samuti saate mõõta ja lõigata kumerat raadiust.
- Mitmetasandiline: Kuigi see on keerulisem, saab ehitada kiilussilda, et liigutada mitu tasandit korraga.
- Kill Switch: silla jõudmine on sama lihtne kui paindlik traatühendus. Aga avatud silla kohta? Katastroofi vältimine, kui teed sillale ja selle lähenemisviisidele asetsevad oma blokeeringuga . Klahvlüliti paigaldamine (push-nupp või mehaaniline relee töötab.) See võib lülitada elektrit sillale ja avaneda lähenemisviisi korral.
- Kaitse: Täiendavat kaitset tagavarale saab paigaldada pleksiklaasist või muudest materjalidest kilpide külge. Faux bridge girders on tavaline võimalus. Need peavad olema ainult piisavalt suured, et vältida rööbastelt mahasõitu.
Teine võimalus kiigestiilide ehitamiseks on paigaldada otse uksele. Kui valite selle valiku, peate silmas pidama mitmeid tegureid.
- Ehitise kood: uksega kaartide, isegi kitsa, lisamine uksele vähendab läbipääsu ruumi, kui uks on avatud. Te peaksite kontrollima oma piirkonna ehituskoode, et tagada minimaalse ohutu väljapääsu nõuete järgimine. Kui sul on piisavalt õnnetust, võib laiemate ukse paigaldamine olla üks lahendus tihedate vahedega.
- Kliirens: mida laiem tee teete, seda väiksem ruum on ukse avamisel. See mõjutab ka nurka silla avatud otsal, mis peab jätkama pöörderaadiust rajaosasse.
- Avamine: uks peab avanema paigutusruumist eemal.
- Turvalisus: Nagu ka teiste kiigaldiste osas, on hea mõte kill-lüliti, mis takistab rongide sattumist avatud sillasse. Kuna inimestel suletud ukse teisel küljel ei pruugi olla võimalik näha, kas rongid töötavad või mitte, võivad mõned täiendavad ettevaatusabinõud olla asjakohased. Hea mõte on ka interjööri lukk, välimine hoiatuslamp või vähemalt ukse teisel küljel olev "palun loota" poliitika. Hoiatuslamp võib tegelikult olla ühendatud samasse vooluringi, mis vähendab ukse avanemist rongidele.
Juhul, kui alusplaadi otse uksele kinnitamine ei ole võimalik, kaaluge eraldi hoone ehitamist või ukse kõrval oleva silla tõstmist.
Mõlemal juhul oleksid ülalnimetatud turvameetmed hea mõte vältida õnnetusi uksetest või inimesi, kes löövad suletud raudtee sillaks.
Fotod, mis on näidatud fotol, on kinnitatud õõnsa tuuma ukse külge, mis ühendab raudtee ruumi ja puitpõrandapinda. Kuna esteetika ei ole ukse vastasküljel esikohal, on sild vineeri ribadeks.
Need ribad on kinnitatud suurte poltidega ukse teisel küljel asuvatele lisapuududele, mis toetavad ka väikest osa pegboardist ladustamiseks. See takistab silla kaalu õõnsa tuumuukse õhukese spooni kahjustamisel. Täiuslikumate koduinstallatsioonide jaoks on lihtne lahendus kindel uks.
Pange tähele, et taust ja fassaad (veel käimas) jätkuvad ka ukse kohal. Kui see on lõpule jõudnud, ühendatakse uks sujuvalt ülejäänud raudteel ja ruumis.
Kinnitusriba kinnitus tagab ukse ja tagab avanemise teiselt poolt. (Vastupidine punkt, kuna kauplus ei pruugi ikkagi raudteeürituse ajal hõivatud, kuid lisakindlus siiski.)