Õhuvärviga diiselvedurid

01 06

Ilmastikukindel dieselid

Igapäevaselt töödeldakse veduril teemaksu. Isegi pärast paari lühikest reisi maanteel hakkavad veokite ja kütusepaagi ümber kogunema mustus ja tolm. Ja mõne kuu jooksul pärast teenistust hakkab värske viimistlus algul kaduma kiht.

Selliste ilmastikutingimuste mõju taastamine mudelile on üks kiiremaid ja lihtsamaid viise realismi lisamiseks. Mudelil on palju erinevaid tehnikaid, mida saab modelleerimise vältimiseks kasutada. Airbrush jääb siiski üheks parimaks kõigile tööriistadele tööriista jaoks siiski.

Kauni mudeli viimistluse muutmine võib olla piisavalt hirmutav. Paljudes algajate hulgas on hirmuäratavat lisandust ja on lihtne mõista, miks nii paljud mudelid säilitavad oma müügisalongi välimustöid oma karjäärile meie paigutuses. Aga kui te järgite airbrushingi põhitõdesid, saate luua väga erinevaid pingutusi.

02 06

Ettevalmistamine

Enne airbrushi jõudmist on mõned lihtsad sammud, mis tagavad paremad tulemused ja säästavad hiljem rohkem tööd.

Alustage rataste eemaldamine tõstukitest. Enamikes diiselvedurites saab seda kergesti eemaldada, eemaldades tõstuki põhja katte. Keerake lahti klapp ja eemaldage rataste / telgede komplekt. Seejärel asendage kate, et kaitsta käigukasti.

Rattad saab käsitsi maalida. See ei võimalda mitte ainult ratastel paremini katta (enamik neist on masina külgmised raamid "maskeeritud", kui mudel jäetakse mudelile), kuid see hoiab ka värve rataste turvistena, mis tähendab vähem puhastamist hiljem.

Edasi soovite kaitsta kõiki teisi valdkondi, mida te ei soovi värvi teha. See hõlmab ka kabiiniaknaid. Kandke igale aknale lindid, kallutades need hoolikalt terava noaga.

Kui soovite näidata uusi või asendatud osi, võite maskeerida ka mudeli teisi osi. Katke näiteks mõni uksepaneel või õhukonditsioneer. Pärast ilmastikutingimuste saamiseks võite lihtsalt lindile tagasi tuua, et paljastada uus "remont".

Lõpuks peske mudel kergelt seebi veega, et eemaldada kõik sõrmejäljed. Kasutage niisket lappi või paberrätikut.

Pärast mudeli pesemist on kõige parem paigaldada ühe ja sama käsitsi lakke või kummikindaid, et kaitsta viimistlust ja käsi.

03 alates 06

Fading Paint

Esimene samm enamikes ilmastikukindlates projektides on värvitu. Valguskujundus eemaldab mudeli sära ja plastikust. Mida rohkem te rakendate, seda enam vanem / rohkem päikest värvi läheb.

Kukkumise rakendamine on suhteliselt otse edasi. Tegelikult on põhilised sammud nii lihtsad, et see teeb suurepärase esmakordselt ilmastikukindluse projekti. Kui te pole seda varem teinud, alustage siit sammhaaval käskudega . Värvitäie rakendamine on midagi muud kui kogu mudeli katmine õhukese toonitud valge värviga värviga.

Selleks, et kiirendada asju, hoidke pudelis õhuke lamedat valget värvi valmis. Seejärel saate oma mudeli baasvärvist veidi värvida, et pehmendada valget, segades seda mõne tilga värviga, valades oma õhupuhuri purgis või väikest nõu, et kohandada värvi iga projekti puhul.

Nagu kõik siin kirjeldatud sammud, soovite efekti järk-järgult luua. Akrüülvärvide kasutamisel ei kao iga kate kuivada. Vajadusel saate protsessi kiirendada koos fööniga. Esimene kiht ei pruugi oluliselt muutuda. Lisage veel üks või kaks, hakkate märgatavat erinevust nägema. Niipea, kui jõuate soovitud tasemeni, peatus.

04 06

Road Dust and Grime

Järgmine ülesanne on veoautode, kütusepaagi ja keresõlme alaosade tolmutamine, et rööbaste rullides mööda tuhmist ja tolmu esile tuua.

See ilmastikumõju algab veduril esimest korda rööbastelt, nii et isegi "puhas" vedur (või kaubavagun) saab kasu vähemalt kergest tolmust.

Selle etapi jaoks kasutatav värv ei ole kriitiline. Parimad tulemused saavutatakse tavaliselt halli ja maandussignaali juhusliku segu abil. Nagu värv teie kaob, on kasulik hoida suuremat anumat oma "grime" segust, mis sobib ilmastikutingimuste jaoks. Te saate alati tooni veidi erineda, lisades igale projektile veel paar tilka põletusjälgi, halli, musta jne.

Pange tähele, et värv, mida kasutatakse selle protsessi igas etapis, on natuke tumedam kui viimane. Pesumasina vahele ei ole vaja astmeid põhjalikult puhastada. Pärast ühe värviruumi eemaldamist või punkri tühjendamist puhuge välja kõik värvid, mis jäävad värvile pintsli sisse, teie värviruumi tassi või tagaküljele. Laadige järgmine värv ja liikuge järgmisele sammule.

Konkureerige oma ilmastikutingimused veoautodele ja kütusepaakile. Võimalik on saavutada ühtlane katvus või märkimisvärne välimus ning mõlemad on prototüübil. Täpseima välimuse saamiseks pihustage madalama rõhuga ja suurema värvivooluga.

Ärge unustage kütusepaagi ja pilootide otsad. Siin on tüüpiline pilt rööpade kohal olevates triibudesse, sest rattad lööb mustuse ja veega.

Veel üks ühine tunnus, mida saab nüüd luua, on "vibu laine" efekt. See on libiseva veoki poolt tekitatud tolmu tekitatud vedurijuhi esikülje ilmastikumudel. Selle mustuse katte kuju sarnaneb sellele, kuidas vesi voolab üle liikuva laeva vööri. Kabiini üksused on seda märgatavamad, seda funktsiooni saab leida igat tüüpi vedurilt.

Vibu laine moodustamiseks liigutage õhustik kaarega, alustades esmasest veokist, keerates kabiini ja seejärel järk-järgult tahapoole kütusepaagi ala suunas. Jällegi püstitage mõju mõne kergele pinnale.

05 06

Tahm ja heitgaas

Järgmine pöörake tähelepanu vedurite ülaosale. Diislikütuse heitgaasis väljavoolatud tahm ja nafta kogub veduril katusel. Kogu ilmastikukindlus on kõige suurem väljalasketorustiku (de) ümber ja tihti mööda vedurikeskme keskjoont mõlemas suunas sealt, vähendades järk-järgult otste suunas.

See tahma võib ka ulatuda vedurite külgedest välja. Jällegi on see tavaliselt kõige rohkem kontsentreeritud heitgaasikasti lähedale. Paljud tunnelid ja lumekorjuseid sisaldavad mägisõidud kannavad tavaliselt vedusid ja jõudu, mis kulutab nende territooriumil palju aega, võib tõesti kiiresti määrduda.

Jällegi lülitage värvivärvid alumisest kehast kasutatavale hallile / mustale värvile. Käivitage oma ilmastikutingimused väljalasketorus ja tehke seal välja. Kui tõmmake katuseraami all välja, tõmmake mudelist eemale ja lasege värv järk-järgult kitsamaks.

Korda neid lööke vedurite külgedele ka soovitud suunas. Alusta ülaosast ja tehke karbist madalamale, kui lähete vähem.

06 06

Viimistlus puudutab

Kui õhuribraator on valmis, saate nüüd harja korralikult puhastada, kui mudel kuivab.

Eemaldage maskid ja vaheta rattad.

Nüüd saab mudeli täiustamiseks lisada täiendavaid peenemaid efekte, alates kütuseväljadest täitekorgist allapoole kuni roostetud täpid või muud üksikasjad. Neid võib lisada alkoholipulgadesse, kuivbüroodesse või pulbreid . Kuigi õhuriba annab suurepäraseid tulemusi, võib erinevate materjalide ja tehnikate segamine veelgi parandada lõpptooteid.

Kui te pole seda veel teinud, on nüüd hea aeg grillide ja fännide süvendatute piirkondade tumedaks muutmiseks.

Kui olete oma esimese veduri välja lasknud, näete, mida see võib teha tohutult. Mõelge mitmele üksusele samaaegselt, et säästa veelgi rohkem aega, kui teete oma vedurid välja nagu nende raske töökord!