Kaetud kaptenite modelleerimine

Kaetud punkriga on ükskõik milline auto põhjaga täislaaduriga täiskoormuse ja mahalaadimisjäätmetega raudteevagun. Tavaliselt kasutatakse neid autosid granuleeritud koormate lahtiseks saatmiseks. Põllumajandustooted, plastmass, sool, kuiv kemikaalid ja tsement on kõik tavalised koormused.

Tänapäeval on kaetud punkrid üks rööbastel kõige tavalisemaid kaubavagusid. Kuid nad on ka üks nooremaid levinud tüüpe. Hoolimata 1880-ndate ja 1890-ndate alguses avatud karpide ja mineraalteenuste laialdast kasutamisest, olid kaetud punkrid äärmiselt haruldased kuni 1930. aastateni. Suuremad autod, mida me tänapäeval kõige sagedamini nägime, ei jõudnud ainult 1960ndateni.

Enne seda aega laaditi nii teravilja kui ka tsemendi kaubaaluste kottides või lahtiselt. Lahtrisiseste saadetiste puhul olid karkassidel laadimis luukid ja spetsiaalsed uksed. Kuigi mahalaadimine oli palju aeganõudev, vabastas see auto teenindamiseks teiste koormustega - nagu näiteks tipptaseme perioodidel.

Kaetud punkrid tulevad paljude kuju ja suurusega. Tihedamad ja tihedamad koormused sõidavad tavaliselt väiksemate autodega. Näiteks tsemendi teenindusautod on tavaliselt umbes 30 meetri pikkused, samas kui plastist graanulid sõidetakse tavaliselt 64 jalga autos.

Kui teie mudeli raudtee on seatud igal ajal alates 1930-ndatest kuni tänapäevani, siis soovite oma paigutusest vähemalt mõnda neist eristatavatest autodest. Siin on mõned tooteartiklid, mudeli näpunäited ja prototüübi fotod, mis aitavad teil valida paigutusega õiged autod, muuta need täpsed ja panna need oma töösessioonide jaoks õigesse roolisse .

• 01, 05

  Pennsylvania H30 kattega kuppel

  Pennsylvania H30 oli üks esimesi ühiseid kaetud punkri kujundusi. Kuigi Pennsy'ile on ainulaadne, võidakse neid autosid leida kogu riigis. 1930-ndatest kuni 1960-ndate teenistusse jäävad mitu autot püsiva liivakatte hoonetena või säilitatakse muuseumides. Eraldisevad välimised tugipostid muudavad need autod hõlpsasti nähtavaks ja peavad olema auru- ja diiselmootorite ajastulootjate jaoks.

• 02 of 05

  PS-4750

  Pullmani standard PS-4750 on üks enim levinud kaetud kogu aeg. 1970-ndatel aastatel ehitati tuhandeid erinevaid koormusi, peamiselt põllumajanduslikke veoseid. Paljud nendest autodest olid 1970-ndatel 1970-ndatel eredad reklaamplaate. Sajad on endiselt teeninduses 2010. aastatel.

  See on ka üks kõige sagedamini modelleeritud kaetud punkrid, kus enamikes populaarsetel kaaludel on saadaval mitu versiooni. Siin on ülevaade kahest suurepärasest mudelist HO: Accurail PS-4750 on lihtne ja odav, kuid hästi üksikasjalik komplekt - ideaalne neile, kes naudivad kergeid projekte ja kohandusi. Tangenti PS-4750 on väga üksikasjalik versioon, millel on täpselt esindatud paljud prototüübi variatsioonid - suurepärane väärtus neile, kes vajavad kõige kõrgemat üksikasjalikkust.

• 03 of 05

  Dry-Flo Hopper

  Tänapäeval täheldatud survestatud autode eelkäija kasutas Dry-Flow sundõhku, et aidata koorma lõhkuda ja jõuab auto põhja välja. See andis mahalaadimise kiiremaks ja täiuslikumaks. Kuna õhk oli mahalaadimiskohas kompressor, lisasid sellele lisavarustusele auto üldmassi väga vähe.

  Selle ristkülikukujulise kujuga ja ainulaadsete mahalaadimisvõimalustega olid need autod varajast lahkumisest "tavalisest" kaetud punkri kujundusest.

• 04 05

  Rõhutatud autod - PD-3000

  Aastate jooksul on kaetud punkrid muutunud väga spetsiifilisteks sõidukiteks. Erinevate kangete kaupade mahalaadimise abistamiseks on autosid varustatud erinevate seadmetega. Surve all olevad autod kasutavad suruõhku, mis aitaksid koormaid tühjendusrubadest punkri ukse sees.

  Põhja-Ameerika auto PD-3000 on üks neist disainidest. Need väiksemad mahutavusega autod asuvad tavaliselt tsemendist, tuhast või samalaadsest tihedast materjalist teenusest. Selle disaini autod on olnud umbes 1960-ndatest tänapäevani.

  Spring Mills Depot's HO skaala mudelid on mõned kõige täpsemaid kaetud punkri mudelite saadaval palju üksikasju kohandatud tee nimi ja number - allapoole arv keevitus näib keha!

• 05 05

  Kohandage varjatud koopia

  Nagu tavaliselt levinud, pole kaht kaetud punkrit täiesti ühesugused. Selles lihtsas samm-sammult kujutatud tehnikad aitavad kaasa isegi odava mudeli kasutuselevõtmisele kui ainulaadsele veeremiüksusele. Vaadake, kui lihtne on oma kujunduses pilk vaadata tänapäevaseid kaetud punkrisid!