Maapealsete viskade installimine käsitsi häälestamiseks

01, 04

Käsitsi pööramise (lülitite) täiustamine

Lülitid (sh pöörutuspunktid või punktid) on olulise osa operatsioonidest kõige mudeli raudteedel. Mõned modelleerijad eelistavad oma lülitid kaugjuhtimisega käivitada, lülitades sisse lülitatud masinaid . Need on suurepärased lülititele, mida te ei pääse jõudma, mitme lüliti kontrollimiseks korraga või lihtsalt kiiremini toiminguid.

Kuid lülitusmasinad võivad kalliks saada. Ja isegi mõne alternatiivse rajatisega on kohti, mis ei pruugi sobida. Mõned modelleerijad eelistavad lihtsalt lühema tempo, kui rong peatub, et jõuda edasi ja visata lüliti - nagu prototüüp. Nii et seda silmas pidades ei ole midagi valesti, kui käega visatud häälestused või nende kombinatsioon on mõlemad.

Kui soovite käsitsi häälestusi, on mitmel skaalal mitmeid kaubanduslikke võimalusi. Lülitite vooderdamiseks tuleb kõige paremini hoida asendis olevaid punkte hoida. Selliste lülitite puhul, mis tootjaga sellist viski ei tule, on teistest ettevõtetest, mis töötavad väga hästi, mitmeid valikuid. Mõned neist on puhtalt funktsionaalsed, teistel on kontakte toitevõrgu konksude või muude seadmetega ning mõned on üksikasjalikud, et need sarnaneksid prototüübi lülitushoovidega.

See artikkel hõlmab Caboose Industries poolt tehtud ühist ja lihtsat maapinnastamist. Neid konkreetseid nr 202S viskasid saab kasutada paljude tootjate HO ja N-skaalal lülititel. ja Caboose teeb palju muid võimalusi ka nendele ja teistele kaaludele.

Need maandumiskivid maksavad umbes $ 3,00 ühe lüliti kohta ja installitakse mõne minuti pärast. Nagu teised masinad ja mootorid, on ka mõned lihtsad näpunäited, mis aitavad teil neid töökohti kõige paremini teha.

02 04

Maantee tasandamine

Maa viskud toimivad kõige paremini, kui nad on rajaga tasemel. Kui teil on tõstetud teekattega teekond, lõigake väike tükk külge külge.

Mõnel juhul võite soovida liigutada maapinnast välja lüliti kaugemale, näiteks siis, kui kaks rada on üksteise lähedal. Vähese lisatööga saate tihti leida võimaluse jõuülekande laiendamiseks või kaugtulemuse leidmiseks.

Sa tahad, et teed oleksid paremini paigaldatud, et lõigata teeäärsel küljel olevat nurga serva. Uue tüki külgede kitsenemiseks tuleb lihtsustada ballastit.

Kinnitage teeplatvormile väike liim või mõni teepikkus.

03 alates 04

Maa viskamine

Maapinnal olev visk omab väikest otsa ühel otsal, mis peaks sobima lüliti visuaalkanali otsa auku. Mõnel lülitil, nagu siin näha, võib selle augu vajada puurimiseks, et kohale kinnitada. Pegi ise tuleb ka veidi libisemiseks torgata. Lõigake võrgupesa isegi aluspõhja külge, et vältida selle seostumist maanteesõidukiga, kui lüliti viskab.

Sellel lülitil on põhjakeelil lühem alus kui lingid, nii et seda tuleb pisut nihutada. Lõika stüreeni või kardekarkassi aluse suurus ja libistage see all.

Kõige tähtsam on see, et lüliti paigaldamisel tehke seda nii punktidega kui ka maapinnaga visatud keskasendis. Kahepunktilised rööpad peavad olema keskel, mõlemal küljel on ühtlane lõtk ja õhus asuv maapinnakäepideme käepide. Nii, kui maapinnal visk on paigutatud, on see mõlemal küljel ühtlane.

Mõnedel viskadel on kevad, mis kompenseerib väiksemaid erinevusi, kuid see samm garanteerib endiselt parima tulemuse. See tuvastab ka seadme kaugelt rajadest, et vältida kliiringu probleeme.

04 04

Lõplik paigaldus

Paigaldamise lõpuleviimiseks lööge lihtsalt maapinnal oleva viskaga paari raja naelu. Et vältida viska kahjustamist, kasutage haamriga paar nõel-nina-tangid või küünte komplekti.

Nüüd saate valgusvihu lõpuni välja lülitada . Lihtsalt hoolikalt jälgige, et ballast levib ja liimitakse punktide ümber, visake baar ja liigutavad maapinnalt viskavad osad. Lülitage perioodiliselt välja, kui liimikomplektid takistavad selle lukustumist.

Nüüd on teie manuaallüliti jaoks kindel lukk, mis takistab juhusliku viskamise teie rongi alla, purustamata panka.