Hõreda tunneli portaalid

01 07

Scratchbuilding-tunneli portaalid

Paljud mudeli raudteedel on tunnelid. Lisaks prototüüpsete stseenide esitamisele on tunnelid visuaalselt huvipakkuvad ja võivad kujundust kujutada suuremaks või jagada naabruses asuvaid näiteid. Ligikaudu igas skaalal on olemas palju tunnelid ja tunneliportaale, mistõttu on lihtne lisada ükskõik kuskilt, kus te valite.

Selle Rio Grande projekti paigutuse jaoks soovisin ma lihtsalt paari betooni portaale lühikese tunneli iga otsa kohta raudtee ühel otsal. See tunnel pakub visuaalset pausi paigutuse kahe külje vahel. Hoolimata vähem levinud skaalast / gabariidist, on saadaval kaubanduslikud HOn3 portaalid. Kuid see on ainulaadne. Need samad tehnikad töötavad ka teiste skaalade jaoks.

Kriimustustegevus

Midagi lihtne nagu konkreetne tunneliportaal on lihtne koht, et säästa paar dollarit eelnevalt valatud osadele. Neid seadmeid on lihtne teha, kasutades vanametalli materjale muudest projektidest. Kraapimisvõimalus annab ka võimaluse midagi pisut erineda kui poest välja tulevad.

Kõveratega toimetulek

Kraapekaevandamine aitab lahendada veel ühe probleemi, mis on silmitsi selle näiliselt lihtne tunneliga - kõver. Enamik kommertsportaalide eesmärk on anda puutepunktile (sirgele) rööbasteede jaoks piisava läbilõike. Kõvera puhul muutuvad laiuse nõuded. Kitsas kõveradel, nagu need, mis on seotud Colorado kitsarööpmeliste radadega, muutuvad mõõtmed veelgi suuremaks.

Steam vedurid koos oma pika jäiga teljevahega kogevad kõvera väljastpoolt suuremat riputust. Pikemal veeremil, nagu sõiduautodel, on kõvera siseküljel suurem riputus. Katsetage oma läbilõikeid, kasutades suurimaid masinaid ja vedureid, millel on oma paigutus. Liigendatud auruvedurid, sõiduautod, intermodaalsed korterautod ja auto vedajad on tavalised valikud. Rio Grande jaoks oli see K-27 number 464 oma laia lumelauaga ja reisijate treeneriga. Ärge unustage ka kõrgust kontrollida!

Kõigepealt on oluline luua katseportaal. Järgmiste lehtede sammud järgima kõigepealt rouge portaali. Ehita oma oskused, määrake kindlaks kõik kriitilised mõõdud ja seejärel tulemuste lõplik vorm.

02 of 07

Kraapekaarditunneli portaalid - kaare lõikamine

Selle projekti tunneliportaalid on valmistatud 3/4 " vineerist . Loodud puit ei ole kriitilise tähtsusega. Tehke kogu tükk pisut laiemat kui vaja, nii et võite portaali otsad maha päästa. prototüüp, siis ehitate tunneli oma konkreetse stseeniga kooskõlla. Igal paigaldusel võib olla veidi erinev - see on üks eeliseid enda loomiseks.

Enamikul tunnelitel on kaarekujuline ülaosa. Saate seda ümardatud serva hoolikalt lõigata finiššiga , lintsaagiga või sirvida saega. Siiski saate kiiremini ja sujuvalt tulemusi külviku abil hõlpsalt kasutada. Võtmeauku, ääriku või Forstneri biti kasutamine tekitab peaaegu iga diameetriga sujuva ringi. Väiksemate kaalude eeliseks on see, et bitid üle 1 1/2 "läbimõõduga maksavad oluliselt rohkem.

1 \ 2-tolline auk oleks HOn3 jaoks suurepäraselt töötanud, kui teekond oleks puutuja, pakkudes lihtsalt tühjendust. Kuid kõvera puhul suurendati puuraugust 1 5/8 "-ni. Puurpress on siin väga mugav tööriist, et hoida lõikamist täiesti vertikaalselt ja sirgelt. Võite kasutada ka käsitööriistu, kuid ole ettevaatlik, et kõik oleksid joondatud .

Aukude asukoht

Märgi tunneli keskjoont pardal. Seejärel tehke tunnel keskjoont tunneli tipus (tipus). Oma esimese katseklaasi jaoks tehke see natuke kõrgemaks, kui arvate, et vajate seda. Vajadusel on seda lihtsam lühendada hiljem.

Pidage meeles, et kõrgus arvutades kaalub teekatet ja pingetalitust. Siin tehtud portaalid olid 1/2 "kõrgemad, nii et neid oleks võimalik kinnitada alamäärde külgedele.

Kui olete tipu asetanud, mõõdetakse keskmise märkimiseks poole biti läbimõõduga. 1 5/8 "biti jaoks on see 13/16". Joondage külgpuur selles punktis ja puurige auk. Puurige portaali esiosast tagurpidi. Kui natuke (ja kindlasti on) puidu tagakülg seda ei näe. Puurige täielikult läbi puidu.

03 07

Portaali küljed

Portaali kaarakatuse katuse korral on kõik, mis jääb, külgseinte lõikamine. Märkige küljed ruuduga, ühendades portaali aluse ava ümbermõõduga.

Kui teete puutujaga rööpme portaali, on sirge lõikamine kõik vajalik. Kumerate tunnelite jaoks peate lisama veel ühe sammu. Kõveriku sees olevat seina võib lõigata fassaadiga risti. Kõveriku välisküljel lõigake sein fassaadist eemale nurga all, muutes portaali lauast taga kui ees. Täpne nurk sõltub kõvera raadiusest. 30-kraadine nurk töötab enamikus seadmetes. Segage nukulise seina kaaresse, vajadusel lihvige.

Pärast lõikamist tehke katse tunneliga. Kõigi täiendavate materjalide lõikamiseks vajadusel, kuni olete kogu vajaliku ruumi.

04 07

Tekstuuri ja detailide lisamine

Pärast kogu lõikamist ja esitamist ja katsetamist on ülejäänud vaid modelleerimine. Need portaalid on kavandatud välja nägema valatud betoonist. Betoon, millel on paar aastat vana.

Esiteks, kork oli valmistatud 1/8 "x 1/16" basskivast mööda portaali ülaosast, ligikaudu 1/2 "augu enda ülaosast.

Betooni tekstuuri simuleerimiseks viidi näole üle kiht kipsplaati. Samuti saate kasutada krohvi, mis aitab varjata porika siseküljel olevaid lõikeid. Pidage meeles, et teete portaali ka veidi kitsamaks. Pisut läheb veidi. Kipsisegu segamine kuivsest segust võimaldab konsistentsi paremat kontrolli. Enne värvimist laske kipsil täielikult kuivada.

05 07

Maalimine

Värvige portaali nägu ja siseseinu, millel on õhukesed akrüülvärvid . Pärast värvi tekitamiseks kahe või kolme kihti lastakse värvil täielikult kuivada.

Mõnevõrra mitmekesisema ja tooniga võib lisada mõne tilga toorikku värvi, et lisada värvipintselit ja kasutada veel üht pest. See loob mõned ilusad triibud ja peent värvierinevused, mis lisavad üldiselt üldist välimust.

Värvige tunnel lameda mustaga seljaosa (sees), kasutades odavat pihustusvärvi. (Alati kasutage pihustusvärvi hästiventileeritavas piirkonnas.) Piserda pisut piki sisekülgi, keskendudes kaare ülaosale. See annab porika seintele ilusa väljanägemise. Pärast paigaldamist lisatakse näole täiendavad tahma plekid.

06 07

Paigaldamine

Tunnelportaal võib olla paigaldatud pinkide alamäärtesse või selle ümber. Kui teil on kindel laud, liim ja küünte või kruvi portaali põhjale. Kui teil on avatud ristlõikega või L- tõmbevõrgust, kus aluse all on ainult rööbastee või mõni muu valitud piirkond, saate selle alamäärse külgi kasutada nii portaalide toetamiseks kui ka joondamiseks.

Kui teie alamrööbasport on portaali laiusest laiem, lõigake 3/4 "laiad tõmblukud mõlemal pool selle laiuseni. See töötas välja korstna teekatte laiuse võrra. Pusle sobib hästi selle sammu lühikeseks tööks Hoidke lõikeid risti asetseva parema küljega, et aidata joondamist säilitada. Selle sammu korral sobib parandus.

Lõpuks, enne kui installite portaale, rakendage rajal ränka värvi kihti ja asetage tunnel sisse. Puhastage rööpad ja saate portaalid installida.

Esmalt tehke kuiva kohvi, et veenduda, et viimase hetke muudatused pole vajalikud.

Paigaldage portaalid puiduliimiga ja väikese bradiga või viimistletud naileriga. Protsessi vältel kontrollige, kas portaal jääb rööpa keskjoonega risti ning asetage maapinnale.

Enne, kui liimil on aega seadistada, kontrollige lukustusi veel kord!

07 07

Viimistlus puudutus

Nüüd saate lõpetada portaalid vähese ilmaga näole. Enamikes tunnelites ja trammides on raua keskjoonest kõrgema tahma ja heitgaasi tühemärkide märgistus. Seda on lihtne lisada väikese mustade ilmastikukildiga . Saate lisada nii palju või nii vähe kui soovite. Parima tulemuse saavutamiseks veenduge, et värv on kõigepealt täielikult kuivanud. Kipsplaatide muda on piisavalt poorne, et pulbrite tihendamine ei peaks olema vajalik, ja portaale ei kasutata ka siin siit.

Kohalike portaalidega on nad tunneli sisevooderdise tunnelina ja väljastpoolt ka maastikul. Isegi ümbritseva maastiku puudumisel muudavad just need tükid teie lõpliku kujunduse palju lihtsamaks ja aitavad motiveerida teid jätkama!