Vaadake, kuidas lihvmasinad on valmistatud

01 08

Kuidas lihvmasinaid valmistatakse

Viimasel visiidil Ali Industries, Gator Finishing lihvimisseadmete tootjad, võin õppida, millised sammud on kasutatud lihvimisrihmad. See on üsna huvitav lugu, kuna on olemas mõned sammud, mis muudavad vööd püsivaks, mis on mõnevõrra üllatav.

Lihvimisrihmad on tõesti mitte midagi muud kui spetsiaalselt ehitatud liivapaber, mille otsad on ühendatud silmuse moodustamiseks. Kuna vöölõikur hakkab olema palju soojusenergiat tootvate hobustega, võib eeldada, et kahe otsa ühendamine oleks kõige nõrgem koht, kuid nagu näete ühes eelseisvas etapis, tõestab tõmbetugevuse katsetamine, et Ühise loomiseks tehtud sammud muudavad selle tugevamaks kui paber ta ühendab!

02 of 08

Toornafta paberi valmistamine

Esimene samm lihvimisvööde tegemiseks on spetsiaalselt lihvpaberi liigi loomine, millel on spetsiaalne riidepaberi alus. Kuna turvavööga lihvmasinad on eriti rasked, peavad lihvimisrihmad olema eriti tugevad.

Liivapaberi tegemise samm lihvimisrihmas on praktiliselt sama protsess, mida kasutatakse liivapaberi valmistamisel . Siiski kantakse tagaküljele spetsiaalne riie, mis annab paberile täiendava tugevuse.

03 alates 08

Liivapaberi lõikamine

Kui spetsiaalselt valmistatud lihvpaber valmistatakse suurteks rullideks, asetatakse need rullid lõikurile, mis lõikab paberi soovitud pikkusega 12-tollistele laiadele ribadele. Mõlemad otsad lõikuvad tegelikult nurga all, mis on tulevasel sammul ühiskonna tugevuse seisukohast väga oluline.

Pärast seda, kui need ribad on lõigatud, on nad laotud ja korrektselt orienteeritud käepidemega lõikamismasina lõpus.

04 08

Liimitavate liimide liimimine

Lihvimispaberiga ribadeks lõigatud lihvpaberiga asetatakse need ribad pikkasse maski, mis rakendab paberi nurga all servale liimi. Liim kuivatatakse pisut ja seejärel paaristatud masina lõpus.

05 08

Kevlari lindile kandmine

Kui lihvimisrihmade servale on liimitud, paigaldab monteerija tööle sipelga, kiivriiliba ribaga liivapaberi rihma liimitud servale. Lint tõmmatakse rullist ja rakendatakse poolkattega, seejärel lõigatakse see raseerimisteraga, enne kui liigub järgmisele liivapaberile.

06 08

Lihvimisrihma otste ühendamine

Pärast kevlari lindi paigaldamist viiakse liivapaberi ribad masinasse, kus töötaja ühendab kahte otsa. See masin pressib kahte otsa kokku väga tugevaks liigendiks, kasutades vulkaniseerimise protsessi. Masin hoiab tihendi kohale ligikaudu 30 sekundi pärast, kui ühendab ravimeid. Kui ühendus on lõpetatud, luuakse nõutava pikkuse 12-tolline lai vöö. See rihm asetatakse konveierile ja viiakse järgmisele jaamale.

07 08

Lihvimisvööde lõikamine

Pärast liigeste kõvenemist lõigatakse lihvimisrihmad spindli lõikurile sobivate laiustega. Seda masinat saab reguleerida, et lõigata toorikuid, kuni need on vajalikud (tavaliselt kolm või neli tolli laiust).

Seejärel asetatakse turvavöödega pakendid turvavöödele vastavas koguses üksteise peale.

08 08

Pakend

Pärast seda, kui lihvimisrihmad on lõigatud sobivale laiusele ja asetatakse sobivasse kogusesse virnasse (üksteise sees), sisestatakse need nõuetekohasesse pakendisse, et need hoiavad kokku hoidmiskonksu ja pakendatakse ja pakendamiseks ettevalmistatud.